W hackathonie, który odbył się online w listopadzie, uczestniczyło prawie 80 studentów z USA, Indii, Holandii i Polski. Zadanie polegało na opracowaniu rozwiązania, które pomogłoby uporać się z jednym z trzech wyzwań: przewożeniu ludzi oraz dostarczaniu rzeczy i żywności w bardziej wydajny sposób, zagospodarowaniu czasu kierowcy podczas ładowania pojazdu elektrycznego oraz zwiększeniu bezpieczeństwa, ale i przyjemności z podróży motocyklistów jeżdżących w grupach. Na dostarczenie rozwiązań, które miały powstać przy użyciu narzędzi TomTom i otwartych baz oraz bibliotek, uczestnicy mieli 5 dni.

Zwyciężyła drużyna „GINDoors” w składzie Mateusz Białek, Kamil Choromański oraz Jakub Łobodecki, którzy studiują na Wydziale Geodezji i Kartografii. Zespół pracował nad zagadnieniem planowania wolnego czasu w czasie ładowania samochodu elektrycznego zgodnie z preferencjami kierowcy. Obecnie bowiem każda dłuższa podróż samochodem elektrycznym wiąże się z koniecznością odbycia obowiązkowego przystanku na naładowanie baterii.

Rozwiązaniem była zaprojektowana przez studentów aplikacja „Charge&Go”.

„Nasza aplikacja rozwiązuje problem bezproduktywnego oczekiwania na naładowanie samochodu elektrycznego w trakcie tego typu tras”, tłumaczy Kamil Choromański, członek zwycięskiej drużyny. „Pozwala wyznaczyć trasę, biorąc pod uwagę zarówno konieczność ładowania samochodu, jak i ciekawe miejsca, które można odwiedzić w trakcie tego procesu”, wyjaśnia.

Użytkownik decyduje o tym, jakie obiekty go interesują (np. muzea, parki albo dobre restauracje), a aplikacja wyznaczy trasę tak, aby w trakcie ładowania samochodu możliwe było odwiedzenie takiego obiektu.

W hackathonie uczestniczyła także druga ekipa z tego samego wydziału „KNGIK” w składzie Antoni Weremczuk, Jakub Gryzio, Tomasz Stępień oraz Łukasz Wilk, których rozwiązanie również zebrało bardzo dobre recenzje.

Hackathon TomTom n.EXT zorganizowała holenderska firma TomTom, zajmującą się produkcją systemów nawigacyjnych.